Synkkä taivas antoi mainion tekosyyn sammuttaa herätyskello kertalaakista, kääntää kylkeä ja jättää sunnuntain aamulenkki väliin. "Ajan sitten illalla kotona, vaikka trainerilla". Joopa joo.
Plan B:nä suunnittelin ajavani maanantaina kohtuu rauhallisen availun viikon aluksi, pari tuntia fiiliksen mukaan rullailua ja yksi melkein maksimaalinen 5 min veto karstojen polttamiseksi. Suomen suven esitellessä kuitenkin parastaan, päädyin virittämään trainerin terassille, raikkaaseen ilmaan. Ajatus parista tunnista tempopyörällä trainerin päällä ja 5 minuutin vedosta ei sattuneesta syystä houkutellut, joten päädyin tekemään vk-vetoja.
Eka veto 330w/20min, oli tehojen puolesta ihan jees, mutta tuntui aika tuskaiselta, enkä usko, että ihan hirveän paljon olisi ollut enempää annettavaa. "Aikataulun" mukaan tässä vaiheessa pitäisi olla ainakin pari-kolmekymmentä wattia enemmän. Traineri, etenkin tempoasennossa, toki vie tehoja ja lappu selässä kipukynnystä saisi vielä hilattua naksun verran ylöspäin. 10w helposti, mutta 20w vaatii jo jonkinlaista itsepetosta ja 30w on sula mahdottomuus. Treenikuormaa ei vain saa nostettua määräänsä enempää ja aika yksinkertaisesti loppuu kesken projekti ISM:ään.
En ollut jaksanut viritellä tuuletinta ja ilman viilentävää ilmavirtaa, näinkin koleassa ulkoilmassa olo alkoi tuntua tukalan kuumalta, joten toiseen vetoon lähtiessä päädyin radikaaliin ratkaisuun ja heitin naapurien kauhuksi paidan pois (onneksi näköetäisyydeltä ei tainnut kovin montaa ihmettelijää kulkea). Mutta katsotaan, montako hittiä tästä inspiroitunut otsikko saa sivuille ; ). Toisen vedon alussa tunsin ihan selvästi, että nyt on ihan turha yrittää puristaa tavoitelukemia, jos huomennakin aikoo treenata, joten pyörittelin rauhakseen 293w tehoilla. Mistä syystä sitten aika pian vedon jälkeen tuntui siltä, että jotain puuttuu, joten ajoin vielä kolmannen, jonka jätin tarkoituksella 15min mittaiseksi. Lainaten pk-uskovaisten keskuudessa väärinymmärretyn Arthur Lydiardin viisautta: "finish pleasantly tired but not exhausted". Kolmannen vedon tehot 320w.
Vaikkei tehomittari näytä ihan haluttuja lukemia, niin positiivista on, että puntarin kaksi ensimmäistä numeroa tänä aamuna olivat 85 (toukokuun alun 93kg:sta), joten sen suhteen hyvin aikataulussa ja vaikka pientä kärvistelyä on ollut ja luopumista tietyistä nautintoaineista (mm. kuohuvista ja tammitynnyrissä säilytetyistä), niin missään vaiheessa ei ole tuntunut, että treeni tai palautuminen olisi olennaisesti kärsinyt, kunhan on pitänyt huolen riittävästä hiilareiden saannista, ts. olen anti-karpannut, "epämuodikkaasti" lisännyt hiilarien määrää dieetissä ja pudottanut etenkin proteiinin saantia, mikä on vannoutuneelle lihansyöjälle aika tuskaista.
Datat:
Interval 1:
Duration: 20:16
Work: 400 kJ
TSS: 33.6 (intensity factor 0.998)
Norm Power: 329
VI: 1
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 12.922 km
Min Max Avg
Power: 223 383 330 watts
Cadence: 50 96 85 rpm
Speed: 19.2 42.8 38.2 kph
Pace 1:24 3:08 1:34 min/km
Hub Torque: 0.7 1.4 1.0 N-m
Crank Torque: 22.7 49.7 37.2 N-m
Interval 2:
Duration: 20:05
Work: 352 kJ
TSS: 26.2 (intensity factor 0.885)
Norm Power: 292
VI: 1
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 11.665 km
Min Max Avg
Power: 244 359 293 watts
Cadence: 74 85 78 rpm
Speed: 28.3 37.1 34.8 kph
Pace 1:37 2:07 1:44 min/km
Hub Torque: 0.9 1.2 1.0 N-m
Crank Torque: 28.4 42.2 35.7 N-m
Interval 3:
Duration: 14:58
Work: 289 kJ
TSS: 23.5 (intensity factor 0.971)
Norm Power: 321
VI: 1
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 9.279 km
Min Max Avg
Power: 240 411 322 watts
Cadence: 70 91 79 rpm
Speed: 30.4 43 37.1 kph
Pace 1:24 1:58 1:37 min/km
Hub Torque: 0.9 1.3 1.0 N-m
Crank Torque: 30.1 49 38.8 N-m
Entire workout (251 watts):
Duration: 1:33:51
Work: 1415 kJ
TSS: 114.4 (intensity factor 0.857)
Norm Power: 283
VI: 1.13
Pw:HR: n/a
Pa:HR: n/a
Distance: 47.177 km
Min Max Avg
Power: 0 411 251 watts
Cadence: 30 144 78 rpm
Speed: 0 43 30.1 kph
Pace 1:24 0:00 1:59 min/km
Hub Torque: 0 1.8 1.0 N-m
Crank Torque: 0 52.5 30.4 N-m
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti