Tehoa ja lepoa

Kulunut viikko on mennyt arkea sovitellessa niin, että jotain ehtisi treenaamaankin. Tulipa käytyä USA-Suomi matsi seuraamassa oikein paikan päällä. Vakaa aikomus oli korkata kautta aikain eka viikkotempo, mutta työpalaveri venähti taas kerran sen verran että homma kääntyi omaksi VK treeniksi.

Kirjoittelen viikon turinat jo nyt, kun huomenna pukkaa työkeikkaa ameriikan Yhdysvaltain maahan. Torstaina paluu ja sen jälkeen onkin sitten kova tohina Pyynikkiä ajatellen. Pääosin luotan levon voimaan tässä kohtaa, vaikka juoksuvermeet mukaan pakkasin.

Tässä viikon saldot:

Ma TT kulkimella palauttelua ja temporeitin katsastus Santun kanssa. 43km 1.30h

Ti Tempon tilalla 2*20min VK Saija perusreitillä, meno 19.38min 298W 41,1kmh, paluu 21.16min 307W 36,9kmh. Paluussa oli Pate ja Henkka kirittämässä peesissä, niin sain napsun enempi irti. Tuulet oli tasan päinvastaiset ja se näkyy wateissa. Yht 1.40h

Ke matsi

To Pyynikillä WBR porukka höystettynä Patella ja Henkalla. 9 kiekkaa 57.51min 281W. Yht 1.27h

Pe Haikan lavan pihan haravointia

La Henkan ja Joukon kanssa Ellivuori. Jos tää oli Elite heeboille pitkä palauttava, niin mun täytyy alkaa treenaan kolme kertaa enemmän kuin nykyään. Tultiin Kiskokabinetilta aika haipakkaa. Jouko oli laittanut vähän reippaammin päälle ja tais olla aika trooppisissa fiiliksissä, kun arska paisto ja Henkka pisti satsia vaan lisää :-). 3.58h ja 128km. Korkkasin seuran uudet ajorytkyt ja kyllä on hyvät!

Yht n. 8.30h

Ensi viikon alku menee reissussa ja sunnuntaina on vuoden kärsimysnäytelmä tiedossa Pyynikillä. Pääseeköhän papparainen maaliin? Henkalle lupasin Eliten voitosta kaljat Loukon pubissa.

Pyörän pesu, talutusta ja vähän kilvanajoa

Viikko meni henkisesti toipuessa edellisen viikon AHH ajojen yhteislähdöstä ja samalla valmistautuessa viikonlopun Satakunnan ajoihin. Kokemus oli varsin erilainen viikontakaiseen verrattuna. Ei kasoja! Olisikohan edellisen viikonlopun tapahtumat rauhoittaneet suurinta yli-intoa.

Sunnuntain lähdössä oli osa matkasta varsinaista perunapeltoa. Homma päättyikin sitten omalta osalta etukumin rikkoutumiseen. Kymppi ennen maalia kuului Captainin komento, että nyt mennään. Otin pari polkaisua putkelta huomatakseni, että kumihan on ihan löysä. Ei muuta kun sivuun ja taluttaan pyörää. Ei ole vielä meidän tiimillä tuota omaa huoltoautoa, josta saisi uuden kiekon ja peesipaikan pääjoukon metsästykseen. Eikä kyllä ollut järjestäjien toimesta neutraalia huoltoSkeidaakaan takana, jonka katolla olisi ollut kiekkoja mistä valita :-). Aikani talutettua pyörää, etten ihan jäätyisi pystyyn kun oltiin kuitenkin kastuttu alkumatkasta, pysähtyi auto joku ystävällinen kaveri autolla ja kysyi haluanko kyydin kisakeskukseen. Autossa selvisi, että hän ei ollut järjestelyväkeä, vaan oli lähtenyt katsomaan tapahtumaa ja hyvää hyvyyttään korjasi yltäpäältä rapaisen ja kylmettyneen pyöräilijän kyytiinsä. Isot kiitokset hänelle! Oli muuten entisiä triathlonistejä ja tuon teon perusteella todellinen pyöräilyn ystävä.

Lauantaille oli tavoitteena ehtiä ajoissa ja verrytelleenä prologin lähtöön. Näin myös tapahtui eli huimaa parannusta edelliseen viikkoon.

Viikon saldot:

Ma Tempopyörällä 2*20min VK Säijän pätkällä + verrat. Watit 285 mennessä ja paluussa 286.1.37h - 51km

Ti Wappuaatto

Ke Tempo kulkimella kevyttä palauttavaa rullailua  1.37h - 48km. Hyvää kokemusta tuulioloihin.

To Lepo

Pe Valmistelua viikonlopun ajoihin. PikkuSäijä ja matkalla muutama lyhyt veto. 1.20h - 37km

La Prologi + ryhmälähtö. Oliskohan kaikkine verroineen päivineen 4h

Su Etappi 2, joka päättyi 65km kohdalla. Sinällään kevyttä menoa siihen asti. Yhteensä verroineen 2h Ja kun en pystynyt tänäänkään jeesaan kapua itse kisassa, niin sain komennon pestä hänen pyöränsä kun oltiin päästy Werstaalle. Tai siis komento kuului kotimatkalla: "Pesetkö muuten pyörän sisällä vai ulkona?" Ei siinä paljon muu auttanut kuin viritellä painepesuri ja alkaa hommiin. Onneksi sentään armahti, eikä laittanut enää kiillottamaan sitä pesun päälle.

Viikon saldo: Kurkon pyörän pesu 18min ja ajoa 9.34h

Tällä jo alkaneella viikolla olisi tarkoitus ottaa taas treeniä enempi, kun viikonloppuna ei ole kisoja. Pyynikin osallistumispäätökset pitäisi käydä kuulostelemassa reitillä. Starttiin on enää vajaa pari viikkoa. Sunnuntai menee lentokoneessa istumiseen, kun työreissu iskee Ameriikan ihmemaahan.Vähän tuli tuo työreissu huonoon saumaan Pyynikkiä ajatellen, kun olen reissulta takaisin torstaina. Tai sitten toisaalta siitä saisi hyvän tekosyyn skipata koko kisa.

Same old

Vähän alkaa näissä viikkoraporteissa olla jo särkyneen levyn maku, sama tarina junnaa paikallaan. Mutta eihän se sanoja kääntelemällä muuksi muutu. Välikausi jatkui siis edelleen tälläkin viikolla.

Maanantai ja tiistai olivat lepiä lekurien tutkimusten takia. Keskiviikkona kevyttä tunti trainerilla. Sen verran räkää valui nokasta että päätin jättää edelleen oikean harjoittelun hyllylle ja ajelin todellakin kevyttä eikä "WBR-palauttelevaa". Muiden ideoiden puutteessa kokeilin sentään vaihteeksi ajaa 20-25 varvia normaalia alemmilla kadensseilla josko edes jalat saisivat jotain uutta ärsykettä.

Perjantaina aikataulut sattuivat siten sopivasti, että työpäivän päätteeksi ehätin lähtemään kohti Pirkkalaa Tapin kanssa kevyelle. Tapillahan odotti kisat lauantaina joten kevyttä säestettiin vain muutamalla kirillä. Keli oli varsin kelpo josko vastaista tuulta oli ihan riittävästi mennessä Pirkkalaan, vastavuoroisesti se ehätti tyyntymään paluumatkalle joten jäi korvaukset saamatta. 69km, 2h23min ja NP watit 202w menomatkan nostamana. Räkää valui edelleen, mutta olo ei ollut hullumpi ja kiritkin irtosi ihan normisti.

Lauantaina sitten kova tuuli ja ajokaverien puute innoitti maastokauden korkkaukseen. Samantein vaan heti pitempi siivu Aapiskukolle harjupolkuja pitkin, perinteinen XCM-simulaatioreitti. PK-vauhdeilla tuota ei ole tullut ajettua aikoihin, eikä tämä kerta tehnyt poikkeusta. Meno tuntui ihan makoisalta ja hieman yllättäen jopo pysyi varsin hyvin hanskassa polulla kovemmassakin vauhdissa. Keskeneräinen kunto tuntui eniten siinä, että mikä tahansa terävämpi töppyrä hidasti vauhdin mateluksi. Vastaavasti perusvauhti pysyi kyllä koko matkan hyvänä suhteessa aikaisempien vuosien suorituksiin. Talven aikana hankitut diesel-ominaisuudet eivät ainakaan täysin siis ole kadonneet. Paluumatkalla sitten into ja liiallinen itsevarmuus ajossa kostautui kun helpohkossa paikassa huolimattomuusvirheen seurauksena etupää katosi alta ja kuski siirtyi syleilemään polun pintaa. Peukalo, pikkusormi ja polven syrjä on nyt mukavasti turvonneet mutta kotitohtorin arvio on että ei murtumia. 58km, 2h58min ja keskisyke ihan reipas.

Sunnuntaina synkeään keliin sitten kevyttä cycloilua reipas tunti. Onneksi pääsi ulos. Tunti palauttavaa trainerilla ei olisi ainakaan henkisesti ollut mitenkään "palauttavaa".

Yhteensä 7h40min ja vain yksi kunnolla ajorupeama. Ensi viikolle on luvattu hyvää keliä ja vaikka nokka edelleen vuotaa niin saattaapi se johtua myös kevätallergioista eli jos ei ylläripylläreitä tuu niin haaveena on tehdä comeback ihan oikeaan ajamiseen.

Putki jatkuu

Mennyt viikko jatkui samoissa merkeissä kun edellinen eli viikko käyntiin katastrofilla ja siitä sitten vähän päivien edetessä skarppausta. Tällä viikkoa lisäbonuksena työkuvioita loppuviikosta sotkemassa rutiineja ja jotain taudintapaista hidastamassa miestä. Yleisilme edelleen harmaa eli nousujohteisen menon haku jatkuu.

Alunperin leirin jälkeen piti tehdä vähän happivetoja, mutta kun viime viikko meni penkin alle niin Valkku vaihtoi suunnitelman 5sek kireiksi ja 30sek anaer-kapasiteetti höykytykseksi. Tiistaina sitten trainerilla kokeilemaan 30 sekkasia vaikka kuskin olotila oli kaikkea muuta kuin ideaali. Traineri ei tietysti ollut se aivan osuvin väline noihin, mutta ei se ois tulosta muuttanut. 3 vetoa meni surkeasti ja 4. olikin sitten jo el grande catastrophe. Loppulämppä 2 min ja "harjoitus" oli pulkassa 35 minuutissa. Hommassa oli jo selvää rutiinia viime viikolta.

Keskiviikko onneksi valkeni aurinkoisempana, olo aavistuksen iskevämpi ja illalla rapea tunti maantiefillarilla jossa 19x5-10sek kirejä. Max 1110w ja 10sek 960w, kaikki meni enemmän tai vähemmän putkeen ja käänne oli melkoinen edellisestä päivästä.

Lauantaina kaverit oli ihan oikeasti ajamassa eli kisoissa. Itse päätin valita paremmin omaan iskuun sopivaa seuraa eli Kanuunoiden lauantailetkan kyydin. Kanuunatermein PK-VK:ta eli leppoisaa kyytiä oli luvassa. Keli oli vilakka ja kylmä meinasi tulla kun olin pukeutunut kuin WBR-lenkille ja päivän porukalla ei ihan vastaavia watteja tarvinnutkaan puristella. Loppua kohden vähän sentään tuli lämpöä kun kylmiltään pieni pujahdus Sappeen laelle hiihtosentteriin 3:45 @ 344w ja vika tunti tultiin kaverin kanssa paritempoa kun ei huvittanut aikataulun optimoimiseksi jäädä muun porukan kanssa kaffeelle Pälkäneelle. 108km, 3h35min @170w.

Sunnuntaina sitten kaiken muun lisäksi kurkkukröhä otti miehestä mittaa. Ois vaan pitänyt olla vaatetta enemmän lauantaina...Arpomisen lopputuloksena sitten parhaaksi ratkaisuksi päätin parisuhdelenkin vaimon kanssa. Alun jälkeen pari kokeilevaa kiriä ja tunne että tästähän voisikin tulla jotain. Toteutuksena 8x30sek, paras @720w ja muutkin suht onnistuneita ottaen huomioon että hommassa aika vahva harjoittelun maku. Hyvä mieli kun loppuun saakka lähti yllättävän ketterästi. Toki lenkin yleisvauhti tarjosi palautumiselle varsin otolliset olosuhteet. 60km 2h30min @NP 237w (on tuo Normalized Power kaava kyllä mielenkiintoinen, tiedä mitä siihen pitäisi tässä suhtautua...).

Koko viikko n.8h. Ensi viikon alussa vähän pakkolepiä kun tohtori tekee vikalistaa kuskista ja toivottavasti taas vapusta lyhyempää vetoa koneeseen (enkä puhu pelkästään tölkkien tyhjentämisestä).

MehuPOJAN starttiviikonloppu

Viikko meni valmistautuessa Hikiän AHH ajoihin. Olihan oikea starttien startti tälle kaudelle. Saavuttiin Captain Paten kanssa ajoissa mestoille. Santtu oli hakenut numerot valmiiksi ja kun olin pukenut ajosetinkin päälle kotona, piti aikaa olla vähintäänkin riittävästi verroihin. Pyörä kasaan ja menoksi. No hattiwatit näytti viivaa ja yritin hakea mittaria uudelleen Garminiin, mutta ei vaan löytynyt. Sitä siinä sitten noiduin ja säätelin, josko värkki alkaisi loihtia lukemia Ei se alkanut. Verryttelyksi jäi pelkkä mittarin raplaus ja pyörän polkaisut sen aktivoimiseksi. Sitten havahduin, että omaan starttiin on kaksi minuuttia. Ei muuta kuin lähtöpaikalle, jossa jo kyseltiin onko kukaan nähnyt allekirjoittanutta. Aloin repiä talvihousuja jalasta ja sekään ei meinnannut onnistua. Joku vanhempi herrasmies auttoi kiskomaan ne jaloista. Siitä sitten lähtökarsinaan ja kysyin että onko paljon aikaa lähtöön. Vastaus kuului, että voit kuule mennä heti kun vaan ehdit. Että semmoista. Sitten vielä orpopoikana ilman watteja tuuppasin Trabantin täyteen loistoon ensimmäiseen töppäreeseen ja siinähän se sitten oli. Loppu oli aika hapanta. Lähdön jälkeen löysin Samun, joka antoi oman powertapin patterin tyhejntyneeni tilalle ja sain taas watit tulemaan mittariin. Opetus: ota varapatteri kiekkopussiin mukaan. Ja jos härpäkkeet ei toimi, älä laiminlyö verroja vaan aja ilman viisareita tahi muita värivaloja.

Yhteislähtö ei ollut omalta osalta muuta kuin sopiva jatkokertomus prologin sähläämiseen. Ei voi näillä aamuilla ihan noin rehvakkaasti ajella. Tai voi mutta sitten saa tulla ihan omassa rauhassa loppumatkan. Tuli vedettyä pari typerää nykäisyä alussa ja kun eka isompi mäki tuli vastaan, oli ajelut paketissa. Mäessä ajattelin, kun oli hapot jaloissa jo valmiina ennen nousua, että homma menee perinteisesti eli mäen päällä tempasen eron kiinni ja otan nousun vähän säästeliäämmin. No mäen päällä pääjoukko oli pistänyt heti tohinaksi ja sitä sitten jahdattiin yksi kiekka kiinni, jonka jälkeen jäin jahtiporukasta kun tajusin että ei mene sillä porukalla kiinni. Siinä vaiheessa kiinniottoa hoiteli Santtu, kun muilla ei tuntunut olevan yhtään paukkuja. Omat eväät meni muutamaan vuoronvaihtoon. Oli kyllä aika turhautunut olo, kun oma ajo oli taktisesti mitä typerimmästä päästä. Kun on wanna be, niin eihän oma kunto riitä katkaisemaan letkaa. Lopun tulin vuorovedolla jonkun spessukaverin kanssa ja se oli hyvä juttu. Tuli ajettua loppuun asti, enkä heittänyt jalkaa oikoiseksi. Sitten tuli vielä Elite muutama kilsa ennen maalia ja jäätiin letkan perään peesiin. Siinä olikin sopivan mukavaa imussa, kun ei tarvinnut enää ajella vetovuoroja. Maalipaikalla Captain otti sitten puhutteluun, että et oo poika juonut edes mehujasi. Ei olekaan muuten urheilutouhuissa kukaan pojaksi huudellut sitten vesijuoksuharjoittelun Kalevassa neljä vuotta takaperin (silloin kyseessä oli +70 v mummo :-)). Ja tietysti kapu käänsi puukkoa vielä perään, että odotteli lopussa koko ajan missä kansipojat viipyy. Ei pystytty jeesaan ei. Joskohan tuolla Ulvilassa ensi viikonloppuna sitten vähän rauhallisemmalla aloituksella yrittäisi ja kiristelisi vasta myöhemmässä puoliskossa lähtöä. Oma kone kun tunnetusti vaatii tunnin ajoa, ennen kuin alkaa vauhdit löytymään, jos silloinkaan. Sunnuntain lähtöön en osallistunut, kun nuorempi perillinen oli tanssiesityksessä mukana Pakkahuoneella ja en olisi ehtinyt ajoissa paikalle.

Kyllä täytyy ikäväkseen todeta, että ei ole kilpasarjan touhu yhtään sen rauhallisempaa kuin viime suvena. Nytkin kaksi kasaa samassa lähdössä ja näillä aamuilla ei vaan enää huvita ihan hirveitä riskejä ottaa näissä vapaa-ajanvietepuuhissa. Toivottavasti homma rauhoittuu seuraavissa starteissa. Oli aika rumaa jälkeä Maissilla, josta on foorumilla hänen oma kertomus. Saateltiin kaveri Paten kanssa kotiin ja toivottavasti ei mennyt into pyöräilyyn nuorelta lupaavalta kuskilta tuon takia! Tsemppiä toipumiseen.

Tässä viikon kokonaisuus:

Ma& Ti lepoa. Tiistaina oli lepsu olo, kun oli vielä Hesapäiväkin alla.

Ke Leukun testicenterissä 5*4min/ palautus lasketteluna alas lähtöpaikkaan n. 4min. Watit: 322, 334, 343, 356 ja 374. Verrat meno-paluuna. Yht 1.19h

To Työmatkacycloilua: meno mutkan kautta 50min ja paluu 42min

Pe Trainerilla pyörittelyä 1h 150W

La AHH ajot 2.2km prologi + yhteislähtö 54km Noin 2h ajelua lämmittelyineen.

Su Palauttavahenkinen pidempi lenkki. Tottijärvi-Lempäälä-V:koski-Kaarina-Saarenmaa-Pirkkala. 129km, 4.13h ja 203W. Rane oli alkumatkasta hetken matkaa mukana, muuten tuuppasin yksikseen enkä malttanut edes kahveella poiketa.

Viikko yht. 10.04h

Ensi viikolla olisi ajatus ottaa alkuviikosta vähän tehoa. Ma aika-ajopyörällä kevyet VK:t 2*20min ja ke lyhyitä nykäisyjä, jos vappujuhlistaminen ei tykytä liikaa rinnassa. Ulvilassa yritän parantaa suoritusta olemalla Prologin startissa ihan ajallaan ja verrytelleenä.

Leirin jälkeistä krapulaa

Edelleen on vähän hakusassa juuri ennen Mallukan leiriä taskussa olleet wattiloiset. Tai sitten ne oli sellaisia tasaisen traineri+hallimallin wattiloisia joilla ei kesällä ole käyttöä. Niin tai näin, niin sellaisia +275w lukemia olisi kuitenkin taas mukava nähdä pidemmissä vedoissakin.

Mallorcan paluun loppuviikko (eli ed. viikko) meni puolikevyitä ajellen, ehkä olisi pitänyt suosista ajaa vaan vielä kevyempää. Mutta jalat kun tuntuivat rullaavan niin ei osannut.

Tällä viikkoa alkuviikon "kohokohta" oli trainerilla tehty kohtuu katastrofaalinen ramppitesti. Kun jo yläkynnyksen alla tuntui suorittamiselta niin ei ihme jos sen yläpuolella puuhat loppui aika lyhyeen. Numeroista ei edes kehtaa tänne mitään naputella. Muut arkipäivät meni sitten kevyttä trainerilla.

Lauantaina oli vaihteeksi Tappi ottanut valmentajan viitan harteilleen ja Säijässä oli aikomus suorittaa 60min palvontamenot joukkue-vk:n muodossa. Alunperin kai ajatus oli pariveto Tappi+Junnu, mutta suostuivat sitten ottamaan juomapojankin ja kisa-seuran Hannunkin mukaan letkaan kun luvattiin että ei pyöritä jaloissa liikaa. Alkulämppä alkoi lupaavasti kun Junnu sai houkuteltua pieneen vastamäkeen allekirjoittaneen jaloista pitkästä aikaa selvästi yli 1000w lukemat. Itse veto lähti lutjakasti liikenteeseen ja onneksi suht myötäiseen eka legi. Jalat tuntuivat sen verran olevan ok, että omat vetovuorotkin tuli etupäässä hoidettua, tosin vain niin pitkään keulassa pysyen kun jalat antoi selvästi yli 300w lukemia jotta ei junan vauhti kärsinyt.

Porukkaa oli paljon liikenteessä Säijän teillä ja vierailevana tähtenä WBR-ajoletkassa nähtiin hallitseva Suomen maantieajon mestarikin joka ajoi tovin mukana kunnes kaikkosi omaa harjoitustaan jatkamaan. Over-underit tuntuivat mukavalta ja etenkin tuota over-kamaa jalat kaipaavatkin. NP watit oli 251w, AP jäi selvästi alemmaksi. Eläkeläisten jutut oli taas ilmeisesti sitä itseään kun nuoremmat ajoseuralaiset kaikkosivat omille teilleen kesken vedon. Eka juniori hukkui jo parin kilometrin sisällä lähdöstä ja Junnullekin riitti lopun vastaisella osuudella seura, vaikka onkin aika paljon jo saanut siedätyshoitoa eläkeläisten höpinöistä.

Sunnuntaina sitten vielä hienompi keli ja ennenkaikkea vähemmän puhuria. "PK-lenkkiä" oli huudeltu ja ajo olikin suht säädyllistä vain pienellä höntyilyllä. Matkassa WBR + Junnu. Muutamia jalkojen avauksia, mutta muuten sellaista välimallin ajoa. Lauantai taisi vähän tuntua ainakin omissa jaloissa. Onneksi lopun soolo-osuuden Lempäälän Nesteeltä kotiin sai posottaa osin myötäiseen, tulisikin aina 32kmh keskari noin "ilmaiseksi". Koko lenkura 109km / 3h30min.

Viikon saldo rapiat 8h ja treenikuviot vähän hakusassa. Josko ensi viikolla saisi taas paremmin otetta.

Kohti starttia

Viikon sapluuna oli valmistelua kohti viikon päästä siintävää kauden ekaa starttia. Tosin joudun tekemään 'hanskat' eli kisa tulee jäämään kesken viimeistään lauantain jälkeen. Se taasen johtuu asioiden priorisoinnista ja priorisoitumisesta. Nuoremmalla perillisellä on balettiesitys (ryhmänsä mukana) Tullikamarilla sunnuntaina. En ole vieläkään saanut anteeksi viime kevään kevätnäytöksen väliinjättämistä syystä ,että olin polkemassa Ulvilassa juurikin samaan aikaan. Homma päättyi silloin kasaan ja siitä selvisin aineellisilla vahingoilla sekä verellä ja mustelmilla. Kevätnäytöksen väliinjättämisestä en sitten mitenkään. Viimeksi tänään muistutettiin asiasta koko perheen toimesta!

Tässä viikon harjoitukset:

Ma Äärikevyttä Werstas hönkää 1h 174W

Ti Työmatkapyöräilyt ap ja ip P-Union kokouksen kautta. Yht 1.30h

Ke Lepo

To Werstasraasto verrat+ 5*4min/ 4min pal. hapenottohärnäys. Vetojen Watit: 321, 314, 329, 351 ja 394. Santtu oli polkemassa omaa harkkaa ja se oli hyvä, niin ei vikassa ainakaan tullut mieleen suoristaa jalkaa kun olis ollut todistaja näkemässä. Harjoituksellisesti setti oli vähän huono, kun kunto alkaa olemaan nousussa ja en uskaltanut avata hanoja riittävästi ekoissa vedoissa. Viimeinen oli kaikki pelissä tyyppinen ratkaisu, mutta jos ekat olisivat olleet kunnollisia niin vika ei olisi noin korkeilla wateilla tullut. Ja nyt se on numeerisesti osoitettu, että Trabantti ei ole kierroskone. Parhaat tehot lähtee alta 90 kadenssilla mieluummin lähempänä 80. Yht 1.21h

Pe Työmatkajurnutukset Yht 1.22h

La 1h VK treeni Paten ja Markuksen kanssa Säijän temporeitillä kahtena kierroksena. Hyvä oli setti ja pysy homma aika nätisti lapasessa, kun ei lopussa tullut mitään grande kilpajyystöä. Työmiehen keli oli sivutuulen takia. Vedon watit 298, keskisyke 171, matka 36,99km ja aika 1.01,37h. Koko lenkki yht: 2.25h ja 74km

Su WBR tiimillä + Pate Pälkäneen perinteinen kevätavaus. 4.09h ja 123km. Santtu veti loppupuolella VK:ta ja sen aikaa tsupsuttelin omaa poljentoa. Hieno lenkki ja kyllä porukassa tekemisessä on voimaa, se tuli todistettua la ja su lenkeillä. Näitä lisää. Päälle vaihdoin kahteen sitruunaan kesägummit. Nyt on selkä ihan jumissa, mutta silti en venyttele siis en varmasti!

Viikon survonta yhteensä: 11.47h

Ensi viikolla alkaa sitten kauan odotettu kisailu ja viikolla on ohjelmassa lähinnä ylärekisterin kutittelua ja muuten leppoisaa pyörittelyä. Saatanpa käydä hölkälläkin. Viikkotempoilua en pääse vieläkään aloittamaan, kun on Hesapäivä tiistaina. Jospa jonain tiistaina pääsisi noihin karkeloihin mukaan.